Что выполняем
- Ремонт водопропускных труб
- Устройство и восстановление водоотвода
- Работы с земляным полотном
Железнодорожная инфраструктура
Строительство и ремонт искусственных сооружений на железной дороге
Ремонтируем водопропускные трубы тоннельного типа, земляное полотно и системы водоотведения без остановки действующей инфраструктуры.
✓Более 30 отремонтированных труб✓Работы в теле насыпи и под ней✓Опыт на объектах РЖД
с 2000года выполняем строительные работы
По проектутехнология и состав работ под условия объекта
Свои ресурсыспециалисты и необходимая техника
По Россиивыходим на объекты в разных регионах
По вашему запросу
Искусственные сооружения на ЖДРемонт водопропускных трубВодоотвод на железной дороге
Точно по задаче
Строительство и ремонт искусственных сооружений на железной дороге
Выполняем капитальный ремонт водопропускных труб, земляного полотна и водоотводных систем на действующей железнодорожной инфраструктуре с учётом проектных ограничений.
Где работаем
- В теле железнодорожной насыпи
- Под действующими путями
- На сложных и стеснённых участках
Что нужно для расчёта
- Проект и ведомость объёмов
- Дефектная ведомость
- Окна и ограничения производства работ
Проект, ТЗ или описание задачиОбсудите строительство или ремонт сооружения на ЖД
или позвоните +7 (343) 218-61-98
Реальные объекты
Проекты, релевантные вашему направлению
Опыт компании на объектах со сложными грунтами, действующей инфраструктурой и повышенными требованиями к технологии.
Железнодорожная инфраструктура
Более 30 водопропускных труб
Капитальный ремонт сооружений, земляного полотна и систем водоотведения.
Россия
Переходы для газопровода
Стальные защитные футляры диаметром 1720 мм под автомобильными и железными дорогами.
Реальные объекты и собственные ресурсы
О компании
Подрядчик, которому доверяют сложные участки
ООО «СПЕЦПОДЗЕМСТРОЙ» работает на строительном рынке с 2000 года. Компания выполняет подземные работы в плотной городской застройке, в сложных грунтах и под действующей транспортной инфраструктурой.
01Инженерная компетенцияПонимаем технологию проходки, крепления, гидроизоляции и восстановления конструкций.
02Проектная дисциплинаРаботаем по договору, проекту и требованиям строительного контроля.
03Собственные ресурсыНеобходимая техника, специалисты и опыт организации работ на действующих объектах.
Работали на объектах и в проектах
РЖДЕкатеринбургский метрополитенСеверский трубный заводГазопровод Грязовец–Выборг
Порядок работы
От исходных данных до сдачи работ
По направлению «Искусственные сооружения на железной дороге» начнём с проекта, технического задания или краткого описания объекта.
- 01
Изучаем задачу
Получаем проект, объёмы, геологию и ограничения площадки.
- 02
Уточняем технологию
Инженер оценивает способ производства работ и необходимые ресурсы.
- 03
Готовим предложение
Согласуем состав работ, сроки, стоимость и ответственность сторон.
- 04
Выходим на объект
Организуем производство, контроль качества и сдачу результата.
Коротко о главном
Вопросы до начала расчёта
Если данных пока мало — всё равно свяжитесь с нами. Инженер подскажет, что потребуется для оценки.
В каких регионах вы работаете?
Компания находится в Екатеринбурге и выполняет проекты по всей России. Возможность выхода на конкретный объект зависит от состава и объёма работ.
От чего зависит стоимость работ?
От объёма, технологии, геологии, условий доступа, сроков и требований проекта. Поэтому точный расчёт готовим после изучения исходных данных.
Что прислать для предварительного расчёта?
Проект, техническое задание, ведомость объёмов, инженерно-геологические данные и желаемые сроки. Если документов ещё нет, начнём с описания задачи.
Предоставляете документы и рекомендации?
Да. Необходимые разрешительные документы, реквизиты и рекомендательные письма предоставляются при обсуждении проекта.
Искусственные сооружения на железной дороге
Обсудите строительство или ремонт сооружения на ЖД
Пришлите проект, дефектную ведомость или описание объекта. Инженер уточнит технологию, ограничения и необходимые исходные данные.
Главный инженерРоманов Дмитрий Александрович+7 (912) 241-56-56